截止2016年12月21日，开吧维权板块上线一年。

这一年时间，哪些汽车品牌、车型、4S店被投诉最多？主要因为什么问题投诉？

2016年全年，开吧维权板块共接到投诉12730宗，受理6580宗，其余为普通咨询、申请技师进行第三方研判及投诉不合理被驳回。

全年共协调成功投诉6276宗，成功率95%，平均每天约17.2例。

整体来看，质量问题仍然是引发投诉的主要原因，占受理投诉总量的42%。

在售后问题当中，引发投诉的前五个原因分别是：一、其他售后问题655例；二、技术不过关256例；三、服务态度不好135例；四、配件拖延113例；五、维修时间过长95例。

在销售问题当中，除去最多的“其他销售问题408例”，引发投诉的第二大原因是“不履行销售承诺328例”，这一点突出表现为2016年下半年大量涌现的吉利汽车多家经销商不能够按照购车合同按时交车引发投诉。

保险问题投诉当中，数量最多的依旧是“全责方不配合理赔”，数量高达517例，占全部保险问题投诉的48%。

汽车质量：异响、轮胎异常磨损问题突出

从以上分析可以看出，在投诉最多的10大质量问题当中，因为车辆异响引发的投诉就占了4项，分别是刹车异响、发动机异响、车身异响、变速箱异响，让车辆的驾乘舒适度降低，进而也影响了汽车品牌的美誉度。

就引发投诉的单一质量原因来看，轮胎异常磨损最多，达198例，其中又以轮胎起皮、掉渣最多，相关投诉涉及多个汽车品牌多个轮胎制造商。

而现实情况是，轮胎出现这样的问题，轮胎厂家既当运动员，又当裁判员，出具的检测报告很难取信于消费者；在缺乏权威第三方鉴定机构介入、轮胎检测费用高昂的情况下，车主维权非常艰难。

汽车品牌投诉第一：别克

别克位列第一有点出乎小编意料，仔细分析发现，英朗GT（63例）、君威（45例）、君越（34例）、凯越（33例）、威朗（23）五款车型的投诉总和就近200例。有多款车型被投诉顿挫感强烈。

典型投诉

郝女士，英朗GT，投诉车子启动时抖动厉害，怠速时发动机响声巨大；

许女士，威朗，投诉车子有明显顿挫感；

陈先生，英朗GT，投诉冷车启动怠速高，车身抖动；

朱先生，昂科拉Encore，投诉开车的时候放开刹车经常的顿挫冲击，找不到刹车的结合点；

陈先生，君威，投诉车子的冲击力很强，还有几次发生过车子会有很强的顿挫；

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车型投诉排行第一：奥迪A4L

分车型来看，奥迪品牌旗下有三款车型进入TOP10，包括奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q5。

再细分发现，奥迪车内异味的问题是引发投诉的重要原因之一，其中A4L投诉最集中的问题就是“车内异味”，有15例；奥迪Q5有7例，是该款车引发投诉的第三大原因；奥迪A6L也有2例投诉是车内异味引起的。

典型投诉：

1、王先生，奥迪A4L，车主反映从去年到店里反应异味情况到现在已经去了5次了，第三次检查出来是隔音棉问题，更换了隔音棉，第四次把里面座椅全部拆了，后来又做桑拿，但做过之后味道还是存在 。车主表示“每天早上开门进去一股浓浓的味道。4S店每次都说他们闻不出来。是不是我和朋友们鼻子太敏感了”。

2、徐先生，奥迪A4L，车主投诉称“车内异味非常重，发动机冷车异响，发动机烧机油，上坡底盘非常响”。

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另外我们也注意到，今年下半年以来，省内及国内多家媒体也曾多次报道奥迪异味事件。

 车内异味不仅影响驾乘舒适度，而且极有可能给驾乘人员的身体健康造成影响。面对众多车主的投诉反映，奥迪厂家应该尽快找出问题根据彻底解决问题。同时，我们也呼吁相关部门尽快出台家用轿车车内空气质量强制标准，并配套设立权威的车内质量检测、鉴定机构，让广大消费者不再受车内异味的困扰。

4S店投诉排行第一：杭州豪帝

杭州豪帝作为经营吉利汽车的经销商，全年投诉量跃居第一的很大一个原因是无法按时按照合同约定交车。举例说明：

1、温先生投诉，2016年10月2号购买了一辆吉利博越1.8t智尊版，合同上注今年十二月车到提车，十二月十五号我打电话到4S店，对方销售说今年车拿不到了；

2、梅先生投诉，2016年11月16号签的购车合同，确定60个工作日交车，4s店后来确定年前交不了车了我要求退定金，4s店一直拖着不退；

3、高先生投诉， 2016年10月3号订购帝豪GS，三个月了，车还没有拿到；

4、任先生投诉，2016年8月18号定博越一辆，交5000定金，说两个月之内车到提车，到现在4s店说没有车；

5、占女士投诉，摇到牌照第四天（2016年7月）就去4s店选了车子本是件开心的事情，可现在一点也开心不起来，四个多月了迟迟未拿到车子，期间一直被商家忽悠；

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除此之外，吉利在杭州的其他经销商，如远景、鼎伦等，在今年下半年也被屡屡投诉无法按时交车的问题。

此外值得一提的是，进入投诉排行前十的4S店当中，长安福特、别克、奔驰各有两家经销商。

媒体评论员俞柏鸿先生：这份大数据是真实有效的买车用车参考

媒体评论员俞柏鸿认为：开吧维权板块，是一条快捷、方便、有效的维权管道，它的权威来自于尽心，它的实用来自于尽责，它的高效来自于尽力。在今天的互联网时代，开吧大胆创新，台网融合，让听众的投诉不再成为难题，特别是条条回复，使平台优势发挥的淋漓尽致。当我看到这份开吧维权板块所诞生的大数据，我作为一个听众一个车主，对我今后的买车、用车都了非常真实有效的参考。

开吧产品经理宋耀先生：

开吧依托当地广播电台的媒体公信力，对在当地开展车主服务类业务的知名企业进行监督，保障车主的合法权益。

开吧维权的宗旨：

本着客观公正的态度，过滤无效的投诉，为商家提供拒绝无理投诉的屏障；

提供一个专业的沟通和解决渠道，有效解决各种投诉，维护4S店的声誉和利益；

抵制无理投诉和过度维权投诉，协调双方解决棘手的问题，减少曝光量，促使投诉不升级；

引导客户走正规途径解决，避免事态扩大化，解决了4S店的难题。

特别声明：

以上数据来自APP“开吧”维权板块的绝对数据。统计日期2015年12月21日至2016年12月21日。投诉数量与销量有一定关系，以上分析仅供参考。