自滴滴兼并Uber缔造出千亿美金的互联网神话之后，出行市场俨然成为“掘金的天堂”。艾瑞咨询1月份发布的《2016年中国高端出行行业案例报告》指出，就出行行业整体发展而言，专车服务市场滴滴、易到、神州三足鼎立，未来，高品质出行平台之争竞争激烈。
在诸强混战阶段，致力于机场贵宾服务的小V出行则在细分领域开辟了一条新路，逐渐为更多人所知晓。
小V出行开辟的细分市场有希望吗？
小V出行，是一个致力于方便用户出行的服务平台，集“微信公众号、APP下载、实体卡”于一体，目前在全国73家机场为用户提供200多间贵宾休息室服务及近51家机场的专用安检通道服务。
与滴滴、易到等锁定的日常出行市场相比，小V出行所做的机场服务显得有些“薄弱”，曾有不少人质疑，这个市场太小了，到最后能做大吗？
对此，小V出行方面坚信，出行属于大众消费，平台的职责是为有需求的机构和个人提供服务，对于商务人士、旅行群体等而言，他们更看重出行每个环节的体验，而小V出行所提供的机场贵宾服务正是满足其所需。
根据民航局的统计，全国千万级机场数量已达28家。航空市场出现可喜变化，2016年1至11月，行业新增飞机270架，新辟国际航线260条，国际航线可用座位数投入增长22.2%，国际旅客运输量同比增长23.4%。
另根据《2016年中国高端出行行业案例报告》，基于国内出行服务行业的迅猛发展，用户需求感知由价格敏感向产品敏感升级，各模式场景化差异明显。
换言之，机场这个细分市场潜力巨大，而对用户需求的满足决定着一个企业或平台能否在竞争中脱颖而出，甚至决定着整个出行行业的未来走向。深耕机场贵宾服务这个细分市场，小V出行的目标就是为商务人士、旅行群体量身打造个性化专属服务，满足他们对高品质出行的需求。
目前，用户可通过购买小V出行年卡或次卡来享受平价机场贵宾服务，年卡可在一年内免费无次数限制享用，次卡可通过充值费用，按次消费。
机场、高铁细分市场要怎么做起来？
高效率、高品质是选择飞机出行的商务人士最看重的原则，这也是小V出行所处市场的利益诉求点、关键所在。
专用安检通道是小V出行连接用户与机场服务的“桥梁”。
目前小V出行与全国51家机场达成战略合作，购买小V出行年卡或次卡的用户可直接到机场接待台，凭借卡包内的二维码进行身份认证，之后，服务人员会协助用户办理登机手续，并引领其通过快速专用安检通道。
这样一来，追求高效率的商务人士或疲惫的旅行者，都可以省去繁缛的等待通关时间，不仅快捷，而且专属人员的陪同会让登机之路更舒适、更畅通。
据透露，购买小V出行年卡的用户可享受无限次专用安检通道服务，即使用户坐的是经济舱，持vv年卡的小V出行用户也可使用快速安检通道，这个“快”甚至比头等舱通道还快。
除了专用安检通道服务，高铁、机场的贵宾室服务是小V出行的又一亮点。
对于大多数人而言，在候机/候车厅等待时，就像“身处菜市场”一般，到处都是拥挤的人群，一片嘈杂与混乱。不少网友曾吐槽，这样的出行体验实在是难以忍受，“候车比出去玩还累！”。
对此，小V出行尝试为用户打造一个与嘈杂环境相隔绝的“专属私人空间”——小V出行贵宾候机/车厅内。在这些贵宾候机/车厅内，高速无线及有线网络全覆盖，满足用户上网休闲、商务办公的需求；并提供美味多样的食物，用户可尽情享用。
截止目前，小V出行已在全国73家机场为用户提供240余间贵宾休息室，以及26个城市40余间高铁贵宾休息室服务。
如果说做细分市场的先头兵是小V出行的首要目标，那么，在用户、市场、贵宾厅发展到一定规模以后，小V出行的细分战略或许才开始真正爆发。
根据民航局的公开信息显示，2015年全国在建机场是35座，这不断扩张的机场网点就是小V出行服务爆发的源头之一，而在当前，不论是设置专用安检通道，还是安排贵宾室，这些系列动作均显示其战略核心仍是用户。
用小V出行负责人的话来说，要深挖出行的垂直细分市场，用户的价值不言而喻，“得用户者得天下。”
这个判断一直都是互联网企业发展的金科玉律，对于机场出行这个市场也适用，即使是民航局也把“着力提升运行和服务品质”当作是2017的工作重点，小V出行的精耕细作会有什么样的收获呢？而在未来，这个细分市场究竟能做成什么样呢？值得期待。
